आप अपनी कार खुद डिजाइन कर सकते हैं।
ऑटोमोबाइल उद्योग के रुझानआकर्षक और भ्रामक दोनों हो सकते हैं, और प्रोटोटाइप भविष्य की कारें आने वाले वर्षों में इस अस्थिर उद्योग की दिशा का अनुमान लगाने में आपकी सहायता कर सकती हैं।
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एक प्रोटोटाइप क्या है?
एक 'अवधारणा कार' के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रोटोटाइप एक वाहन है जिसे नए विकास को दिखाने के लिए बनाया गया है। इन कारों को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसके बजाय, वे नए डिजाइन और प्रौद्योगिकियों को लागू करने की व्यावहारिकता और लोकप्रियता का आकलन करने के लिए हैं। ऑटो शो में प्रोटोटाइप एक स्थिरता है, जहां उनके भविष्य के डिजाइन अक्सर भीड़ को आकर्षित करते हैं।
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प्रमुख डिजाइन विकास
ऑटोमेकर आमतौर पर एक प्रमुख विकास दिखाने के लिए एक प्रोटोटाइप बनाते हैं। ये कारें अक्सर पिछले मॉडल से एक बड़े बदलाव का प्रतिनिधित्व करती हैं, और वे विदेशी सामग्री, गैर-पारंपरिक व्हीलबेस, असामान्य प्रवेश विधियों और भविष्य के तकनीकी विकास जैसे अद्भुत डिजाइन तत्वों को पेश कर सकते हैं।
जबकि इनमें से कई डिज़ाइन तत्व केवल जनता का ध्यान खींचने के लिए बनाए गए हैं, अन्य भविष्य के ऑटोमोटिव विकास की भविष्यवाणी कर सकते हैं। विशेष रूप से जब वैकल्पिक बिजली डिजाइन और कम्प्यूटरीकृत सुविधाओं की बात आती है, तो प्रोटोटाइप उद्योग में बड़े बदलावों का पूर्वाभास कर सकते हैं।
सीमित व्यावहारिक ड्राइविंग क्षमता
चूंकि कॉन्सेप्ट कारों का उपयोग ज्यादातर डिजाइन में प्रगति दिखाने के लिए किया जाता है, इसलिए इन मॉडलों को संचालित करने के लिए नहीं बनाया गया है। कुछ प्रोटोटाइप ड्राइविंग के लिए असुरक्षित हैं, और इन वाहनों का एक हिस्सा दस से 20 मील प्रति घंटे की गति से अधिक नहीं हो सकता है। एक बार कॉन्सेप्ट कार को ऑटो शो और अन्य उद्योग कार्यक्रमों में प्रदर्शित किया जाता है, तो इसे आमतौर पर नष्ट या नष्ट कर दिया जाता है। कभी-कभी, एक ऑटोमेकर अपने संग्रहालय या निजी संग्रह के लिए विशेष रूप से क्रांतिकारी अवधारणा कार रखेगा।
पहला प्रोटोटाइप फ्यूचर कार
जनरल मोटर्स के डिजाइन के पहले उपाध्यक्ष हार्वे अर्ल को आमतौर पर कॉन्सेप्ट कार का आविष्कारक माना जाता है। भले ही अन्य ऑटो निर्माताओं ने प्रोटोटाइप कारों को एक डिजाइन उपकरण के रूप में इस्तेमाल किया था, अर्ल एक विपणन उपकरण के रूप में अवधारणा कारों के उपयोग का प्रस्ताव करने वाले पहले व्यक्ति थे।
1930 के दशक के अंत में, अर्ल ने जनरल मोटर्स स्टाइलिंग डिवीजन को ब्यूक वाई-जॉब का उत्पादन करने का निर्देश दिया। इस अवधारणा वाहन में कई डिज़ाइन तत्व शामिल थे जो आने वाले दशकों के लिए जनरल मोटर्स के वाहनों को सुशोभित करेंगे, जिसमें फ्लिप हेडलाइट्स, दरवाज़े के हैंडल जो शरीर के साथ फ्लश थे, और प्रतिष्ठित ब्यूक 'गनसाइट' हुड लोगो शामिल थे। भविष्य के विकास के लिए एक अवधारणा के रूप में कार का उपयोग करने के बाद, अर्ल ने कई वर्षों तक वाहन चलाया।
अन्य महत्वपूर्ण कॉन्सेप्ट कारें
इन वर्षों में, ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के लिए कई अन्य अवधारणा कारें महत्वपूर्ण रही हैं। यहां कुछ सबसे उल्लेखनीय उदाहरण दिए गए हैं:
- 1951 जनरल मोटर्स ले सेबर को भी अर्ल द्वारा डिजाइन किया गया था, और इसमें एक 12-वोल्ट विद्युत प्रणाली, गर्म सीटें और एक रियर-माउंटेड ट्रांसमिशन शामिल था।
- 1958 के फोर्ड न्यूक्लियॉन ने वाहन को आगे बढ़ाने के लिए परमाणु ऊर्जा का इस्तेमाल किया। यद्यपि आप आज के रोडवेज पर बहुत सारे परमाणु-चालित वाहन नहीं देख सकते हैं, इस अवधारणा वाहन ने अन्य वैकल्पिक ईंधन स्रोतों का मार्ग प्रशस्त किया।
- 1961 के शेवरले कार्वेट माको शार्क ने अंततः कार्वेट स्टिंग-रे को प्रेरित किया और एक सुव्यवस्थित शरीर और तेज-नुकीले फ्रंट एंड को चित्रित किया।
- 1978 Lancia Megagamma को Italdesign द्वारा बनाया गया था और इसे व्यापक रूप से आधुनिक मिनीवैन का प्रोटोटाइप माना जाता है।
नए प्रोटोटाइप: भविष्य की कारें
इन वर्षों में, प्रोटोटाइप ने कार उद्योग में नए विकास का संकेत दिया है। आश्चर्य है कि इन दिनों भविष्य क्या है? देखने के लिए यहां कुछ हालिया प्रोटोटाइप दिए गए हैं:
बेक होने में कितना समय लगता है
- शेवरले वोल्ट प्रोटोटाइप ने सीरियल हाइब्रिड की अवधारणा को लोकप्रिय बनाया। कार के 2011 के उत्पादन मॉडल में एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक मोटर था, जो एक पारंपरिक गैसोलीन इंजन द्वारा समर्थित है।
- टेस्ला रोडस्टर नामक इलेक्ट्रिक सुपरकार के लिए जिम्मेदार कार कंपनी टेस्ला ने हाल ही में अपना मॉडल एस कॉन्सेप्ट वाहन जारी किया। मॉडल एस एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक परिवार सेडान है, जिसका एक संस्करण आने वाले वर्षों में उत्पादन में प्रवेश करेगा।
- लिंकन कॉन्सेप्ट सी में लिंकन का नाम और लोगो हो सकता है, लेकिन यह अमेरिकी लक्जरी ब्रांड के लिए एक नई दिशा का संकेत देता है। इस अवधारणा वाहन में एक बड़ी सेडान की तुलना में एक कॉम्पैक्ट कार के साथ अधिक समानता है, और यह 1990 के दशक में सड़कों पर हावी होने वाली विशाल कारों से दूर जाने का संकेत दे सकती है।
- Honda P-NUT जापानी ऑटोमेकर की एक अवधारणा है। अधिकांश कॉम्पैक्ट कारों की तुलना में छोटी, थ्री-सीटर में कई अलग-अलग प्रकार के ईंधन का उपयोग करने की क्षमता होती है। इस कार के ड्राइवर एक इलेक्ट्रिक के लिए एक गैसोलीन इंजन की अदला-बदली कर सकते हैं, जिससे मालिक अपने सभी ठिकानों को कवर कर सकते हैं।
कॉन्सेप्ट कारों का भविष्य
हाल के वर्षों में, बड़े पैमाने पर रिकॉल और ईंधन की ऊंची कीमतों ने दुनिया के अधिकांश वाहन निर्माताओं को मुश्किल वित्तीय स्थिति में छोड़ दिया है। नकदी की तंगी से जूझ रही कार निर्माता भविष्य की कारों के प्रोटोटाइप में कटौती कर रही हैं, क्योंकि ये वाहन डिजाइन और उत्पादन के लिए महंगे हो सकते हैं। हालांकि, जैसे-जैसे ऑटोमोबाइल उद्योग बदलता है, कुछ कॉन्सेप्ट कारें जो बची रहती हैं, उनमें कुछ ऐसे फीचर्स दिखाए जाने की संभावना है जो ड्राइवर आने वाले वर्षों में देखने की उम्मीद कर सकते हैं।
