मॉडल टी
कई आविष्कारक पहली ऑटोमोबाइल बनाने का दावा कर सकते हैं, हालांकि उन शुरुआती वाहनों में से कई आधुनिक कारों के समान नहीं थे। कुछ हवा और भाप द्वारा संचालित थे, और अन्य अविश्वसनीय रूप से भारी और धीमे थे। हालांकि, इन सभी शुरुआती वाहनों ने आज की कारों के विकास में योगदान दिया।
ऑटोमोबाइल के लिए कई महत्वपूर्ण फर्स्ट
विभिन्न देशों के कई आविष्कारक पहली ऑटोमोबाइल का श्रेय लेते हैं, और कुछ विचित्र और कुछ व्यावहारिक मॉडल हैं जो इन आविष्कारकों के दिमाग से निकले हैं। अधिकांश वयस्कों से पूछें, और वे तुरंत हेनरी फोर्ड के मॉडल टी के बारे में सोचते हैं, लेकिन यह केवल पहली असेंबली लाइन-निर्मित ऑटोमोबाइल थी। पेश है कार के विकास में पहली बार की गई कई बातों पर एक नज़र।
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पहला पवन-चालित वाहन
इटालियन आविष्कारक गुइडो दा विगेवानो ने वर्ष १३३५ तक पवनचक्की से चलने वाले वाहन का आविष्कार किया था। पवनचक्की ने दो गियर घुमाए, जिससे इसके दो पहिए मुड़ गए। यह कार कभी बनाई गई थी या नहीं, यह निश्चित रूप से कोई नहीं जानता।
पहला स्व-चालित वाहन
1478 के आसपास, लियोनार्डो दा विंची ने एक घड़ी तंत्र-चालित मोटर से लैस एक वाहन तैयार किया, जिसमें पीछे के पहिये के लिए एक अंतर तंत्र भी था। इस बात का कोई रिकॉर्ड नहीं है कि यह मशीन वास्तव में दा विंची के जीवनकाल के दौरान बनाई गई थी, और कई वर्षों तक, इतिहासकारों को संदेह था कि अगर इसे बनाया गया तो यह काम करेगी। हालांकि, 2004 में, अभिभावक ने बताया कि इंजीनियरों ने दा विंची की योजनाओं का उपयोग करके एक कार्यशील कार बनाई।
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पहली भाप से चलने वाली मॉडल कार
फादर फर्डिनेंड वर्बीस्ट, चीन में एक मिशनरी के रूप में काम करने वाले एक पुजारी, चीन के सम्राट सिएन लंग के लिए १६७८ में भाप से चलने वाले वाहन के लिए एक डिजाइन के साथ आए। लगभग 26 इंच लंबाई वाली कार इतनी बड़ी नहीं थी कि लोगों को ले जा सके। कोई भी निश्चित नहीं है कि कार कभी बनाई गई थी या नहीं।
पहला स्टीम-पावर्ड वर्किंग ऑटोमोबाइल
१७६९ में, निकोलस कगनॉट ने एक भाप से चलने वाला वाहन बनाया जो इतना भारी था कि वाहन को चलाने के लिए, चालक को पीठ में एक काउंटरवेट रखना होगा। दो मील प्रति घंटे की तेज गति और 8000 पाउंड वजन के साथ, श्री कुगनॉट का वाहन लोहे की पटरियों पर चलने तक एक कठिन मशीन था। अगले सौ वर्षों तक, सभी भाप से चलने वाले वाहनों के लिए लोहे की रेल को 'सड़क' माना जाता था। कई इतिहासकार कगनॉट की कार को अब तक की पहली ऑटोमोबाइल मानते हैं।
पहली इलेक्ट्रिक कार
स्कॉटिश आविष्कारक रॉबर्ट एंडरसन ने 1832 और 1839 के बीच रिकॉर्ड पर पहला इलेक्ट्रिक वाहन बनाया था। कार बिना घोड़े के गाड़ी की तरह दिखती थी।
कारों में पहला आंतरिक दहन इंजन
चार्ल्स ई. दुरिया ने अपने आविष्कार में
Frechman Etienne Lenoir ने अपने वाहन को शक्ति प्रदान करने के लिए गैस और आंतरिक दहन इंजन दोनों का उपयोग किया और इसे 1862 में वापस पेरिस से जॉइनविले ले गए। डेढ़ हॉर्सपावर का इंजन बड़ा, भारी था, और मिस्टर लेनोर के लिए अधिक वित्तीय सफलता नहीं देता था।
पहला चार सिलेंडर इंजन
इसके अलावा 1862 में, अल्फोंस बियर डी रोचास गैस को सिलेंडर में संपीड़ित करने में सक्षम था जहां यह जल जाएगा। यह वास्तव में आधुनिक दिन के वाहन कैसे काम करते हैं। एक बार जब गैस सिलेंडर स्तर पर मौजूद होती है, तो इसे संपीड़ित किया जाता है और वे एक दहन पैदा करते हैं, और संपीड़ित मिश्रण को निकास प्रणाली से बाहर निकाल दिया जाता है। इसे पहले चार-सिलेंडर साइकिल इंजन के रूप में जाना जाता था।
पहला पेटेंट फोर-सिलेंडर इंजन
शायद डी रोचास की सबसे खेदजनक कार्रवाई उनके चार-सिलेंडर इंजन का पेटेंट नहीं कराना था जैसा कि 1876 में नोकोलॉस ओटो ने किया था। उस समय, इसे केवल ओटो इंजन के रूप में जाना जाता था। डेमलर-बेंज वाहनों के लिए मंच बनने का श्रेय ओटो को दिया गया।
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पहली आधुनिक गैसोलीन से चलने वाली कार
कार्ल फ्रेडरिक बेंज ने पहली सच्ची कार का निर्माण किया, जो आज 1885 या 1886 के आसपास लोगों द्वारा चलाई जाने वाली कारों के समान है। एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित और गैसोलीन द्वारा संचालित, इस जर्मन कार में तीन पहिए थे।
सार्वजनिक सड़कों के लिए पहली कार
1893 में, फ्रैंक और चार्ल्स दुरिया ने एक गैसोलीन-चालित कार का निर्माण किया जो सार्वजनिक सड़कों पर चलने में सक्षम थी। दुर्य्या बंधुओं की कार में चार-अश्वशक्ति, एक-सिलेंडर इंजन था।
पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित ऑटोमोबाइल
ओल्डस्मोबाइल की प्रसिद्धि के रैनसम एली ओल्ड्स ने 1899 में नियमित रूप से गैस से चलने वाली कारों का उत्पादन शुरू किया, सबसे सफल कर्व्ड डैश ओल्डस्मोबाइल में से एक। इस एक सिलेंडर वाले इंजन में टिलर स्टीयरिंग के साथ-साथ ड्राइव चेन भी थी। 600 डॉलर से थोड़ा अधिक की कीमत पर, घुमावदार डैश ओल्डस्मोबाइल ने 1 9 01 में 600 इकाइयां बेचीं, और 1 9 04 तक, 5,000 से अधिक इकाइयां बेची गईं। फिरौती की बिक्री के प्रयासों और लोकप्रियता ने उन्हें गैसोलीन इंजन वाहनों का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादक बना दिया।
ऑटो उद्योग के लिए सरलता आती है
बनाई गई पहली ऑटोमोबाइल की पहचान इस बात पर निर्भर करती है कि आप 'ऑटोमोबाइल' शब्द को कैसे परिभाषित करते हैं, और बहस सदियों से चली आ रही है। हालांकि, कुछ शीर्ष आविष्कारक पहले वाहनों के उत्पादन का दावा कर सकते हैं जो चले गए, चाहे वह भाप, गैस, हवा और यहां तक कि एक घड़ी तंत्र भी हो।
