एक स्वचालित ट्रांसमिशन शिफ्ट करना जानता है जब आप किसी अन्य वाहन को पार करने की कोशिश कर रहे हों, ऊपर या नीचे जा रहे हों, या तेजी लाने की कोशिश कर रहे हों। हालाँकि, भले ही आपका ट्रांसमिशन स्वचालित है, फिर भी आपके पास इस पर कुछ नियंत्रण होता है कि यह कब बदलता है। अपनी ड्राइविंग की आदतों में बदलाव करके और उचित समय के दौरान कम गियर में शिफ्ट करके, आप अपनी कार की शक्ति और दक्षता बढ़ा सकते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को शिफ्ट करना
इंजन को इष्टतम RPM (प्रति मिनट क्रांति) पर चालू रखने के लिए आपकी कार में स्वचालित ट्रांसमिशन कंप्यूटर-नियंत्रित है। जब भी आरपीएम अधिकतम सीमा से ऊपर बढ़ते हैं, तो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से एक उच्च गियर में शिफ्ट हो जाता है ताकि इंजन उसी शक्ति के तहत धीमा हो जाए।
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इसी तरह, जब आरपीएम का स्तर कम सीमा से अधिक कम हो जाता है (इंजन बहुत धीमा हो रहा है), तो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से निचले गियर में बदल जाता है ताकि इंजन उसी शक्ति के तहत तेजी से मुड़ जाए। गाड़ी चलाने के तरीके में बदलाव करने से आपको यह नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है कि कार कब और कैसे गियर बदलती है।
अपशिफ्टिंग
अपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को उच्च गियर में शिफ्ट करने के लिए मजबूर करना आसान है। बस इन चरणों का पालन करें:
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- ट्रांसमिशन की 'शिफ्ट लिमिट' से आगे बढ़ने के लिए इंजन RPM स्तर प्राप्त करने के लिए गैस पेडल को जितना हो सके उतना जोर से दबाएं। आप देखेंगे कि ऐसा तब होता है जब आप किसी को पास करने के लिए या हाईवे पर तेज़ी से गति करने के लिए पेडल को फर्श पर दबाते हैं।
- एक बार जब ट्रांसमिशन शिफ्ट हो जाता है, तो आप गैस पेडल को थोड़ा कम कर सकते हैं ताकि आप जितना चाहें उतना तेज न चल सकें।
- आपकी कार के पहाड़ी पर जाने के बाद, ट्रांसमिशन को डाउनशिफ्ट करने दें। यह स्वचालित रूप से तब होगा जब इंजन को उतनी मेहनत करने की आवश्यकता नहीं होगी।
जितनी बार आप अपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को स्वाभाविक रूप से उच्च गियर का चयन करने की अनुमति देते हैं, उतना ही कम ईंधन जो आपका इंजन खपत करेगा।
डाउनशिफ्टिंग
आप अपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को निचले गियर में डाउनशिफ्ट करने के लिए भी बाध्य कर सकते हैं। यहाँ यह कैसे करना है:
- जैसे ही आप ऐसी स्थिति में पहुँचते हैं जहाँ आप डाउनशिफ्ट करना चाहते हैं, गैस पेडल को आराम दें।
- ट्रांसमिशन को निचले गियर में शिफ्ट होने दें।
- जब तक आप चाहें, इस गियर को बनाए रखने के लिए अपनी गति स्थिर रखें।
लो गियर्स में शिफ्ट इन/आउट कैसे करें
ऐसे उदाहरणों में जब आप कम गियर में या बाहर शिफ्ट करना चाहते हैं, तो प्रक्रिया क्लच के उपयोग के बिना मैनुअल ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के साथ लिए गए सामान्य दृष्टिकोण के समान होगी। तेज गति से वाहन चलाते समय कभी भी लो गियर में शिफ्ट न हों।
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निम्न गियर में शिफ्ट करने के लिए, निम्न विधियों में से कोई एक करें :
- यदि आप 'डी' में हैं, तो अपने पैर को गैस से दूर रखें या तब तक ब्रेक दें जब तक कि आप लगभग 20-25 मील प्रति घंटे तक धीमी न हो जाएं, फिर स्थिर गति फिर से शुरू करें।
- '2' पर स्विच करें।
- यदि RPM बहुत अधिक (4,000 या 5,000 RPM तक) बढ़ता है, तो थोड़ा धीमा करें।
- '1' पर जाने के लिए इसी प्रक्रिया का पालन करें। स्विच करने से पहले जब तक आप 10-20 मील प्रति घंटे की सीमा में न हों, तब तक धीमा करें।
लो गियर में शिफ्ट होने का एक आसान तरीका इस प्रकार है :
ट्रैफिक लाइट या स्टॉप साइन पर रुकने तक प्रतीक्षा करें। स्टॉप पर रहते हुए 'D' से '1' पर शिफ्ट हो जाएं।
निम्न गियर से बाहर निकलने के लिए, निम्न कार्य करें :
जब आप प्रपोज करें तो क्या कहें
- जबकि '1' में तब तक तेजी आती है जब तक कि आरपीएम 3,000 के आसपास न पहुंच जाए।
- स्थिर गति बनाए रखते हुए '2' पर स्विच करें।
- जबकि '2' में, जैसे ही RPM 3,000 तक पहुँचते हैं, 'D' पर स्विच करें।
कम गियर्स का उपयोग कब करें
ऐसी परिस्थितियां हैं जब आपको '1,' '2,' या 'एल' लेबल वाले निचले गियर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। हर मामले में, इसका अनुचित उपयोग आपके ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए सावधान रहें।
भारी भार ढोना
यदि आप एक बड़ी नाव खींच रहे हैं या आपके पास एक ट्रक है और फ्लैटबेड भारी उपकरण या आपूर्ति से भरा हुआ है, तो आप 'लो गियर' में ड्राइव नहीं करने पर अपने ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचा सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि आपके ट्रांसमिशन को वाहन के निर्मित वजन के तहत संचालित करने और स्थानांतरित करने के लिए प्रोग्राम किया गया है। जब आप वजन को महत्वपूर्ण रूप से बदलते हैं, तो इसका संचरण पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। निम्न गियर का उपयोग करने के लिएटो भारी भारयह सुनिश्चित करता है कि पूरा ट्रांसमिशन उस भारी भार को संभालने के लिए इंजन को उच्च RPM पर चालू रखता है।
एक खड़ी झुकाव पर चढ़ना
यदि आप ऐसी स्थिति में हैं जहां आप एक बहुत खड़ी पहाड़ी पर गाड़ी चला रहे हैं, जैसे पहाड़ी टोल रोड पर एक पर्यटक ड्राइव लेना, तो स्वचालित ट्रांसमिशन उसी तरह प्रभावित हो सकता है जैसे कि आप भारी भार उठा रहे थे। ऐसा इसलिए है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण वाहन पर वापस खींच रहा है और इंजन पर भार बहुत अधिक बढ़ा रहा है। जब भी आप लंबी, खड़ी ढलान पर गाड़ी चला रहे हों तो कम गियर का प्रयोग करें।
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एक खड़ी पहाड़ी की सवारी
एक और तकनीक जिसके बारे में हर कोई नहीं जानता है, वह है एक लंबी, खड़ी पहाड़ी पर गाड़ी चलाते समय कम गियर का उपयोग करनाअपने ब्रेक बचाओ. ऐसी पहाड़ी पर 'ब्रेक लगाना' उन्हें ज़्यादा गरम कर सकता है, और कुछ मामलों में, यह विफलता का कारण बन सकता है। कम गियर पर स्विच करके और इंजन को आपके लिए 'ब्रेक' करने की अनुमति देकर, आप उस बल में से कुछ को अवशोषित करने और अपने वाहन को धीमा करने के लिए इंजन पिस्टन के संपीड़न का लाभ उठा रहे हैं। आपको अभी भी ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, लेकिन आप उन्हें कुछ पहनने से बचाएंगे जो वे आमतौर पर अनुभव करेंगे।
जब आप चाहें तब शिफ्ट करें
आम तौर पर, एक स्वचालित ट्रांसमिशन का बिंदु आपके लिए स्थानांतरण को संभालना है (मैन्युअल ट्रांसमिशन के विपरीत)। लेकिन कुछ मामलों में आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को निचले गियर में शिफ्ट करना पड़ सकता है। यह समझकर कि कब गियर शिफ्ट करना उचित है और जब आप चाहते हैं तो अपनी कार को कैसे शिफ्ट किया जाए, आप अधिक स्मार्ट ड्राइवर होंगे।
